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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

項目时代背景 某轨道组件路网准备中小企业工程专业生产制造地铁口软卧车厢,铝各种合金主件代加工会产生高氟、高氧化还原电位生产废水。本县环保标准机构的标准氟化物施行特别的尾气排放标准允许值(≤5mg/L),原始整工院艺未能及格,需修建用整理站。 废气形态数据分析 碱蚀生产废水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 钝化处理生活污水 :含HNO₃、HF,氟化物溶液浓度200-300mg/L 氧化反应生产废水 :含氢氧化钾、草酸及合金金属无机化合物 清洁工作生产废水 :含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器血本属 目标治理 新技术 全新使用"化学工业放置+多级RO"方法路线图: 耐酸碱中合 : 自动式pH掌控系统软件(人设pH=6.5-7.5) 加药系统Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 长度除氟 : 一級放置:污泥脱水氯化钙+配位聚合盐酸铁 三级几丁质酶炭过滤:特殊工种几丁质酶氧化物铝树脂吸附柱 脱氮加工 : 短程水解酸化反水解酸化生产技术(SRT=15d) 加药碳源有效控制操作系统(乙酸钠加药量智力改善) 膜解决单元尺寸 : 反渗透膜控制系统(外径0.02μm) 反固化系統(收购 率≥75%) 进行初步成效 氟化物避开率99.6%,水流质量浓度安全在3mg/L以内 氯离子从进水并且没有及时正确地处理的182mg/L减少为8mg/L 纯水电导率从8500μS/cm减至150μS/cm 污泥干化生成量降低40%(所采用优质水解剂) 程序自行化成度高,每次仅需1名实操的人员,年启动管理费变低36万元。

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